tag:blogger.com,1999:blog-13999907671496721802012-01-05T11:09:20.045+01:00ALFCCnoreply@blogger.comBlogger901100tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-60778230830047841542012-01-05T11:09:00.000+01:002012-01-05T11:09:20.053+01:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-68049762522762232502011-08-05T16:41:00.000+02:002011-08-05T16:41:20.449+02:00

La Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! acostuma a enviar, després de cada període electoral, una carta als nous electes. Adjuntem les cartes enviades als alcaldes del Ripollès i als de Vic, Manlleu,Torelló,Centelles i Puigcerdà, a tots els consellers del Consell Comarcal del Ripollès, als presidents dels consells comarcal d'Osona i Ripollès i a l'alcalde de Barcelona. Carta enviada a

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-67341936582685314902011-07-15T16:45:00.002+02:002011-08-05T16:49:51.990+02:00

Publicat a El Ripollès (juliol de 2011) Pere-Jordi Piella i Vilaregut Antoni Llagostera Fernández Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! La setmana passada va inaugurar-se el desdoblament de la C-17 fins a Ripoll. Pot semblar pedant dir que estem en un moment històric, però cal fer-ho ja que aquesta obra que ha estat una de les reivindicacions de la comarca durant molts anys, durant

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-8974954383786657842011-07-15T16:45:00.001+02:002011-08-05T16:49:21.880+02:00

Publicat a El 9 Nou (Vic) (juliol de 2011). Pere-Jordi Piella i Vilaregut Antoni Llagostera Fernández Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! Fa uns dies es va inaugurar-se el desdoblament de la C-17 fins a Ripoll, en concret el tram entre Sora i Ripoll. Sense voler pecar de pedants podem dir que estem en un moment històric. Una de les reivindicacions de la comarca del Ripollès durant

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-33961091238709481332011-03-07T08:28:00.000+01:002011-03-07T08:28:43.963+01:00

Públicat a El Ripollès Pere Jordi Piella Vilaregut Antoni Llagostera Fernández Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! Aquest any es celebra el desè aniversari de la constitució de la Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! Deu anys que permeten fer un balanç i alhora confirmar que la necessitat que la va crear no era pas puntual i que encara ara els motius que van portar a la seva

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-90230506254392714182011-01-07T08:33:00.000+01:002011-03-07T08:34:11.094+01:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-12189777674459069892010-04-03T10:06:00.000+02:002010-04-15T10:10:20.561+02:00

Avui 3 abril 2010 Eix transversal Bracons al ralentí

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-82162628581195666782010-03-28T07:24:00.001+02:002010-04-14T07:28:09.512+02:00

Ripoll 28 de març de 2010.- Sr. Jordi Hereu Alcalde de Barcelona Ajuntament de Barcelona Pl. Sant Jaume, 1 08002 Barcelona Distingit senyor : La assemblea de la plataforma El Ripollès Existeix! celebrada el dia 5 de març de 2010, va posar a la consideració dels assistents la iniciativa del Sr. Jordi Hereu , Alcalde de Barcelona, d’impulsar la candidatura del Pirineu català com a seu dels

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-56905887526492509512010-03-22T07:28:00.001+01:002010-04-14T07:35:43.840+02:00

Pere Jordi Piella amb DNI 40590983P, Miquel Vivas Viñas amb DNI 78020704N, Xavier Mas amb DNI 39639623C, Ramon Musach amb DNI 77886569J, Pep Rosell amb DNI 40555591J, Antoni Llagostera Fernandez amb DNI 90000445L, Ferran Miquel Rigau amb DNI 40556119N, Joan Vilalta amb DNI 40549730, Domènec Gómez amb DNI 40601619H i Jordi Planadecursach Mir amb DNI 40271830A, resident a Ripoll, CP 17500, amb

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-46686176244473946962010-01-28T07:49:00.001+01:002010-02-16T08:07:25.568+01:00

Agència Catalana de Notícies (ACN) Actualitzat el 28/01/2010 a les 18:24h Alcaldes i consells comarcals d’Osona, la Cerdanya i el Ripollès remarquen la necessitat d’internacionalitzar la línia. Les universitats de Vic i Tolosa estudiaran juntes l’impacte de l’obra. La UVic ha acollit una nova trobada d’alcaldes per parlar de la línia de tren Vic-Puigcerdà. Les universitats de Vic i Tolosa de

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-47242295613561281292009-12-24T10:53:00.002+01:002010-01-27T13:36:22.465+01:00

Aquesta postal, realitzada per l'Estudi Xevidom, com ells ens indiquen en el seu blog ha estat objecte de comentari.

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-20716325609360824412009-10-17T19:00:00.004+02:002010-01-27T11:13:49.464+01:00

El govern de Catalunya va aprobar el Pacte nacional per a les infraestructures, signat pel president de la Generalitat de Catalunya; José Montilla, el 16 d'octubre de 2009, junt amb altres representants de la societat catalana. Donada la importància que té per la fixació d'uns objectius en aquesta terreny, adjuntem una còpia en PDF. També el podeu trobar a la web de la Generalitat.

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-80696861113295887142009-05-10T10:35:00.000+02:002010-01-26T10:56:01.846+01:00

Plataforma ciutadana El Ripolles existeix¡ Ripollès, 10 de maig de 2009.- La permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès existeix!, reunida el passat 24 d’abril per analitzar l’impacta de la nova comunicació entre la Garrotxa i Osona pel túnel de Bracons, vol fer arribar a la opinió publica el següent comunicat : 1. Amb una visio global ,la execució d’aquesta comunicació fa pales que ,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-2450118563178867452009-01-27T10:38:00.000+01:002010-01-26T11:25:50.740+01:00

Ripollès, 27 de gener de 2009.- La permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès existeix!, reunida el passat 17 de gener per analitzar les informacions aparegudes sobre l’aprovació del Pla de Transports de Viatgers 2008-2012, vol fer arribar a la opinió publica el següent comunicat : L’ESTAT, LA GENERALITAT I LA CRISI ECONOMICA . Davant la crítica situació econòmica actual, les actuacions

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-59923585790441011872008-12-30T13:47:00.002+01:002010-02-16T08:17:32.948+01:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-70623520783893200552008-10-28T09:00:00.000+01:002011-03-07T09:00:38.477+01:00

Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! La comunicació al Pirineu La Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! va néixer de la voluntat de crear una iniciativa d'impuls i mobilització a l'entorn de les comunicacions de la comarca i dels Pirineus. Les idees que l’emmarquen son: • Compromisos ferms i prou promeses; • Projectes racionals i respectuosos amb l’entorn • Mes enllà de la

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-34297209120089913452008-10-20T08:09:00.001+02:002010-02-16T08:24:43.393+01:00

Ripollès 20 d’octubre de 2008.- L’assemblea de la Plataforma celebrada el 3 d’octubre de 2008 va examinar les darreres notícies que afecten a les infraestructures de la comarca. Aquestes notícies son: A.- Aturada de les obres a la C-17 entre Voltregà i Ripoll B.- Adjudicació del projecte de construcció de la variant de Ribes de Freser. C.- Decisió del Ministeri de Foment de desdoblar la

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-17806483119146562902008-05-17T09:29:00.000+02:002010-01-26T11:24:43.222+01:00

Sr. Síndic de Greuges de Catalunya Distingit senyor: En la reunió de la Permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès Existeix! de 17-5-08, es va acordar dirigir-se a vostè exposant les següents actuacions : FETS: 1. El 21-1 08: La Generalitat va disposar un Pla de dinamització comarcal (IDC) a les quatre comarques de Catalunya amb una major necessitat de reactivacio econòmica . Una d’

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-3678903589414215952008-04-07T09:36:00.000+02:002010-01-26T11:24:08.539+01:00

Ripollès, 7 d’abril de 2008.- La permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès Existeix! va acordar, en la seva darrera reunió, adreçar a la opinió publica el següent comunicat: Cal felicitar-se per la licitació de la redacció del projecte de la variant de Ribes de Freser, però cal reclamar alhora contestació a les al·legacions fetes al projecte de Toses. La variant de Ribes de Freser,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-6825490367532463122008-02-22T09:38:00.000+01:002010-01-26T11:23:32.614+01:00

Ripollès, 22 de febrer de 2008.- Davant de les properes eleccions a les Corts de Madrid que s’han de celebrar el proper 9 de març, la Permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! ha acordat adreçar-se a la opinió publica i als ciutadans del Ripollès per recordar que abans de decidir el seu vot per un dels partits polítics que es presenten o votar en blanc, tinguin en compte les

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-20719912190393834752007-12-24T09:43:00.001+01:002010-01-26T11:15:03.865+01:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-75349724851797989992007-11-30T09:48:00.000+01:002010-01-26T11:23:00.086+01:00

Antoni Llagostera Fernández Pere Jordi Piella Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! En un moment en que Catalunya viu sota l’efecte traumàtic d’un sotrac molt important en les infraestructures ferroviàries i viàries de l’àrea de Barcelona, no ha de resultar gens estrany que la Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! fes una reunió per debatre la situació. I no cal oblidar que també fa

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-14159297422528700852007-10-19T09:55:00.000+02:002010-01-26T11:22:02.899+01:00

Ripollès 19 d’octubre de 2007.- La assemblea de la Plataforma de 19 d’octubre de 2007 va examinar, per una banda, l’acord del proppassat mes de setembre entre els departaments d’Economia de la Generalitat i de l’Estat de destinar una inversió 31.000 milions d’euros a Catalunya fins el 2013; i per l’altre, l’intens debat que s’ha originat sobre les infraestructures de Catalunya. Al valorar les

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-38223918121255165982007-08-27T10:29:00.000+02:002010-01-26T11:20:50.379+01:00

Ripollès 27 d’agost de 2007.- Distingit senyor: Li volem trametre la nostre felicitació per haver estat elegit president del Consell Comarcal, tot desitjant que tingui molts encerts al front d’aquesta institució. El Ripollès Existeix és una plataforma ciutadana que emmarca les seves actuacions en el següent ideari: • Compromisos ferms i prou promeses. • Projectes racionals i respectuosos amb

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-24815385317575083382007-07-21T10:33:00.001+02:002010-02-16T08:15:21.896+01:00

Ripollès, 21 de juliol de 2007. Distingit senyor/senyora: Li volem trametre la nostre felicitació per haver estat elegit alcalde tot desitjant que tingui molts encerts al front del Ajuntament del seu poble. El Ripollès Existeix es una plataforma ciutadana que emmarca les seves actuacions en el següent ideari: • Compromisos ferms i prou promeses. • Projectes racionals i respectuosos amb l’

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-32697312973496019242007-04-22T10:37:00.001+02:002010-01-26T11:19:36.453+01:00

Ripollès, 22 d’abril de 2007.- El proper mes de maig s’han de celebrar eleccions municipals. Aquests comicis també donaran lloc a renovacions als Consells Comarcals i les Diputacions. Estem convençuts que les diferents candidatures de la Cerdanya, el Ripollès i Osona, tindran molt present apostar per la potenciació del ferrocarril internacional transpirinenc Barcelona-Vic-Puigcerdà-La Tor de

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-40276678565336891392006-11-20T10:44:00.001+01:002010-02-16T08:27:44.382+01:00

Pere Jordi Piella amb DNI 40590983P i domicili a Ripoll C/ Nou 2; 3; recollint el parer de les persones assistents a la reunió de la Plataforma El Ripollès existeix! del dia 20 –10-2006 guiats per la voluntat de contribuir a la millora del POUM de Ripoll actualment en període de exposició publica i que afecta en major o menor grau les comunicacions del Ripollès, es fan els següent comentaris i al

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-61650033645757561382006-11-19T10:43:00.000+01:002010-01-26T11:18:59.173+01:00

Ripollès, 19 de Novembre de 2006 .- Davant els darrers accidents -que pràcticament es corresponen a un accident diari -que pateixen les línies de rodalies RENFE, i en especial el que ocorregué a Centelles el passat dissabte, dia 18 de novembre, la Permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès Existeix! vol fer arribar a l’opinió pública el següent comunicat. 1. Manifestem, una vegada més,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-87831264543993980672006-10-22T10:49:00.000+02:002010-01-26T11:13:11.647+01:00

Ripollès, 22 d’octubre de 2006.- Davant de les properes eleccions al Parlament de Catalunya a celebrar el proper 1 de novembre, el Plenari de la Plataforma ciutadana El Ripollès Existeix! va acordar adreçar-se als ciutadans del Ripollès tot recordant que abans de decidir el seu vot per un dels partits polítics que es presenten i a fi que aquest serveixi per avançar vers un futur de progrés

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-60481583477806041692006-09-27T08:44:00.001+02:002010-01-28T08:46:15.059+01:00

26 de setembre de 2006.- Antoni Llagostera Fernández Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! Fa uns mesos el govern de Catalunya va posar a informació pública el Pla d’Infrastructures de Transport de Catalunya (PICT). Un del temes estrella de la proposta era la creació d'un tren transversal entre Lleida i Girona. L'objectiu del el PICT era el de definir de manera integrada la xarxa

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-63825733376916714252006-05-30T08:16:00.001+02:002010-02-16T08:28:52.891+01:00

Butlletí 5è aniversari

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-11623987018122375952006-05-23T18:52:00.001+02:002010-02-16T08:14:52.571+01:00

Maig de 2006.- Desprès de cinc anys de vida de la Plataforma ciutadana El Ripolles existeix! calia valorar la feina feta i reflexionar si aquesta plataforma, malgrat la seva humilitat, ha servit per els objectius que persones de diferent forma de pensar i diferents opcions polítiques varen impulsar ara fa un lustre sota els lemes: Compromisos ferms i prou promeses; projectes racionals i

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-38562474691128493622006-04-22T08:46:00.003+02:002010-01-28T08:48:39.681+01:00

Ripollès, 20 d’abril de 2006.- Coneixedors del pla de rodalies que la Generalitat ha presentat al Ministeri de Foment, la permanent de la Plataforma ciutadana El Ripollès Existeix!, a la espera que el seu plenari pugui posicionar-se sobre el mateix, vol fer arribar a la opinió publica el següent comunicat : ANALISI 1. Donat que la Generalitat no te competències sobre la majoria de ferrocarrils

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-31378036084039716552006-01-30T09:25:00.000+01:002010-01-28T09:27:21.855+01:00

Antoni Llagostera Fernández Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! El Pla d’Infraestructures de Transport de Catalunya (PITC) ha aixecat molta polseguera. I no podia ser per menys. Per primera vegada un Govern de Catalunya assenyala d'una manera diàfana, unes prioritats i un programa d'actuació que pretén planificar actuacions fins l’any 2026, es a dir, tot una generació. Estem davant un

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-21478635414914603342006-01-30T09:23:00.000+01:002010-01-28T09:25:03.650+01:00

Antoni Llagostera Fernández Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! Amb el Pla d’Infraestructures de Transport de Catalunya (PITC), per primera vegada, un Govern de Catalunya assenyala d'una manera diàfana unes prioritats i un programa d'actuació que pretén planificar actuacions fins un llunyà any 2026. El Pla ha aixecat molta polseguera, ja que estem davant d'una proposta a llarg termini i

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-80243695678041453072006-01-30T08:51:00.002+01:002010-02-16T08:30:35.211+01:00

(Gener 2006) PREAMBUL Molt segur que el tema mes important per el futur d’un poble , una comarca o un territori son les infrastructures . Les decisionsqueuna infrastructura passi o es localitzi en un poble, permolt que no te un impacte immediat , al cap dels anys es veu la seva importància i la seva capacitat de generar benestar i riquesa per el territori que l’acull. Ripoll i el Ripollès

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-43888744734005372282006-01-28T09:21:00.002+01:002010-02-16T08:35:46.603+01:00

Josep Anton Acebillo critica el model ferroviari i es pronuncia a favor de la línia de Puigcerdà. Informació publicada a El País (el gener de 2006).

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-538451677788366032005-12-30T11:41:00.002+01:002010-02-16T08:36:48.117+01:00

Comunicat de la Permanent de “El ripolles existeix” davant del Pla d’Infraestructures de Transport de Catalunya (PITC) en l’àmbit ferroviari ( Decembre de 2005 ) La permanent de “El Ripollès Existeix” a la espera que, en una propera reunió del seu plenari, pugui analitzar amb més profunditat el Pla d’Infraestructures de Transport de Catalunya (PITC)  presentat fa uns dies pel govern de la

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-30585767540936312992005-12-30T11:37:00.003+01:002010-02-15T11:41:34.422+01:00

( Desembre de 2005 ) A instàncies del Cercle Filatèlic i Numismàtic de Ripoll, enguany, es posaranen circulació 50 milions de etiquetes postals ( es l’equivalent alsegell de correus ) dedicadesa les primeres locomotores elèctriques del Transpirinenc . Aquestes locomotores es varen denominarsèrie Estado 1000-1007.Les va construir Construccionesy Auxiliar de Ferrocarril, SA de Beasain l’any

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-33680125387109360332005-11-30T11:46:00.000+01:002010-02-15T13:46:24.071+01:00

( Novembre de 2005 ) La permanent de “El Ripollès Existeix”,a la espera que en una propera reunió del seu plenari es pugui analitzar amb mes profunditat el conveni signat fa uns dies entre la Generalitat i el Ministeri de Foment -segonshan informat els mitjans de comunicació- per la execució d’un conjunt de carreteres a Catalunya entre els anys 2007 i 2012, i quepreveu la arribada de la C-17 (

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-256760559619839512005-07-30T11:48:00.000+02:002010-02-15T11:51:19.448+01:00

( Juliol de 2005 ) Cartes enviades el22 de juliol de 2005 al President de la Generalitat de Catalunya iAlcaldes i Presidents dels C. Comarcals directament afectats per la línia del Ferrocarril internacional : Barcelona- Vic- Ripoll- Puigcerda- La Tor de Querol. -------------------------------------------------------------------------------- Molt. Hble. Sr. Pasqual Maragall . Assumpte: Plan

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-66502382144399871912005-07-27T08:20:00.003+02:002010-02-16T08:37:32.285+01:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-77959314587894679142005-05-30T11:56:00.000+02:002010-02-15T11:57:42.797+01:00

( Maig de 2005 ) Fa unes setmanes, en un diari de prestigi de Madrid, hi havia una entrevista amb la ministre de Foment, on apareixia dos plànols amb el títol "Plan estratègico de Infraestructuras y transporte". El primer ells era titulat "Red de ferrocarriles para 2020. Red básica (altas prestaciones". El tema fou posant a consideració dels assistents en la darrera reunió de la Plataforma

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-59005758484571221472005-05-30T11:53:00.001+02:002010-02-15T11:55:53.095+01:00

( Maig de 2005 ) Més enllà de la consideració política que es faci de la celebracions dels centenari o setanta cinc aniversari de la línia internacional Barcelona-La Tour de Querol (amb l'anecdòtica presència del ministre de Defensa José Bono), cal continuar molt atents a la planificació ferroviària estatal. En un dels dominicals del diari El Pais, fa unes setmanes, hi havia una entrevista amb

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-7817890127810017002005-05-22T11:53:00.000+02:002010-02-15T11:53:29.176+01:00

( Maig de 2005 ) Distingida senyora: La darrera reunió de El Ripollès Existeix va acordar fer-li arribar les següents consideracions : El mes d’abril de 2001 la Plataforma El Ripollès Existeix – desprès de analitzar la proposta que laGeneralitat feia per la C- 17 en el terme municipal de Masies de Voltregà -va adreçar-se ales institucions i a la opinió publica demanant quees fes un projecte

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-4332761222660240562005-05-08T11:58:00.001+02:002010-02-15T12:00:24.232+01:00

( 8 de maig de 2005 ) Pere Jordi Piella amb DNI 40590983 i domicili a Ripoll C/ Nou 2; 3ª ; recollint el parer de les persones assistents a la reunió de la Plataforma El Ripollès Existeix del dia 22 d’abril de 2005 , i amb la voluntat de participar a la revisió del POUM de Ripoll fa les següents observacions a fi de que es prenguin en consideració. Aquestes al·legacions es fonamenten en els

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-7414559610943693912005-03-30T08:48:00.001+02:002010-02-16T08:38:27.630+01:00

Ripoll,  març de 2005.- Pere Jordi Piella Coordinador de El Ripollès Existeix ! Alcalde de Ripoll 1979-1993 La importància de les infrastructures en el desenvolupament d’un territori és quelcom abastament reconegut. Tan la Unió Europea com la OCDE ens diuen que les infrastructures ferroviàries canalitzaran, en el futur, una part important del transport. Segons això els pobles i ciutats propers

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-71872217141034811162004-12-30T12:00:00.001+01:002010-02-16T08:39:06.514+01:00

( Desembre 2004 ) Pere Jordi Piella amb DNI 40590983 i domicili a Ripoll C/ Nou 2; 3ª ; recollint el parer de les persones assistents a la reunió de la Plataforma El Ripollès Existeix¡ ( apartat de correus Nº 85) del dia 19 de novembre de 2004, presenta les següents al·legacions l’Estudi informatiu del desdoblament de la C-17 entre les Masies de Voltregà i Ripoll segons el que disposa l’art 83

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-22561030877713752542004-12-23T12:02:00.000+01:002010-02-15T12:04:56.748+01:00

( Juliol de 2003 ) Davant de l’accident ferroviari ocorregut el passat dimarts dia 21 de desembre dins el túnel de Toses i que, per molt que no originà danys personals, va obligar a activar el pla d’emergència i evacuar unes desenes de persones de l’interior del túnel, la permanent de la Plataforma “ El Ripollès Existeix ¡ “ vol fer arribar a l’opinió pública el següent comunicat: 1. Volem

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-8915949880288403372004-11-30T12:13:00.000+01:002010-02-15T12:14:25.454+01:00

( Novembre de 2004 ) La Plataforma El Ripollès Existeix! es va plantejar en la seva darrera reunió una sèrie de consideracions, que seran presentades en forma d’al·legacions, al projecte de millora de la carretera de la collada de Toses que a estat posat a informació en els darrers dies als municipis afectats i al Consell Comarcal del Ripollès. Hi ha una primera consideració a fer: la

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-74629998927019370222004-11-30T12:11:00.000+01:002010-02-15T12:12:50.120+01:00

( Novembre de 2004 ) En la seva darrera reunió la Plataforma El Ripollès Existeix! va estudiar d’una manera quasi monogràfica el projecte de millora de la carretera de la collada de Toses que a estat posat a informació pública en els darrers dies. L’entitat, més enllà dels que facin els municipis afectats i el Consell Comarcal del Ripollès presentarà una al·legacions al projecte. La necessitat

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-55294714053448234472004-11-30T12:05:00.001+01:002010-02-15T12:08:21.898+01:00

( Novembre de 2004 ) Pere Jordi Piella amb DNI 40590983; Carles Bassaganya amb DNI 43630620; Eudald Fajula amb DNI 40593391; Domènech Gómez amb DNI 406601619; Antoni Llagostera amb DNI 90000445; Xavier Mas amb DNI 39639623 ; Ferran Miquel amb DNI 40556119 ; Ramon Musach amb DNI 77886569; Josep Palau amb DNI 40555591; Josep Rossell amb DNI 40555591 i Pere Solà amb DNI 780209103 tots ells veïns

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-16929616549836934852004-11-09T12:14:00.005+01:002010-02-15T12:16:51.138+01:00

( Novembre de 2004 ) La permanent de “ El Ripollès Existeix!” i a la espera que , en una propera reunió del seu plenari, pugui analitzar amb més profunditat l’estudi informatiu del nou traçat de la collada de Toses que es troba a exposició pública des de finals del mes d’octubre, vol avançar el següent comunicat : 1. Volem manifestar la nostre satisfacció expectant per la presentació d’aquest

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-86430902939149247672004-10-30T12:18:00.000+02:002010-02-15T13:45:59.219+01:00

( Octubre de 2004 ) Al Ripollès hem vist construir carreteres respectuoses amb el territori i amb el paisatge i, també, hem suportat agressions visuals i obres indignes. Tan sols posaré uns comptats exemples que mostren, per un costat, una certa capacitat de fer obres impecables i, per l’altre, exercicis maldestres. La via del Capsacosta cap a Olot, amb els seus túnels, és un exemple d’obra

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-90631806519936080742004-10-30T12:17:00.000+02:002010-02-15T12:18:19.246+01:00

( Octubre de 2004 ) En la darrera assemblea de la Plataforma es va acordar fer públic el següent comunicat : 1. Els eixos d’actuació que varen portar a constituir “El Ripollès Existeix” son: a) Compromisos ferms i prou promeses ;b) Projectes racionals i respectuosos amb l’entorn ; c) Mes enllà de la comarca per prosperar. 2. Donat que, en el si de la Plataforma, hi han diferents maneres de

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-40280729165951411402004-10-25T12:20:00.000+02:002010-02-15T12:21:46.157+01:00

( Octubre de 2004 ) La permanent d’“El Ripollès Existeix!” i a la espera que, en una propera reunió del seuplenari , puguianalitzar amb més profunditat l’estudi informatiu del desdoblament de la C-17 fins el Ripollès -que es va presentar el proppassat divendres dia 22 al Consell Comarcal del Ripollès- vol avançar a la opinió publica el següent comunicat : 1. Volem manifestar la nostra

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-32934964054209601632004-10-01T12:22:00.000+02:002010-02-15T12:23:20.683+01:00

(Octubre de 2004) En la darrera assemblea de la Plataforma es va acordar fer públic el següent comunicat : 1. Els eixos d’actuació que varen portar a constituir “ElRipollès Existeix” son: a) Compromisos ferms i proupromeses ;b) Projectes racionals i respectuosos amb l’entorn ; c) Mes enllà de la comarca per prosperar. 2. Donat que, en el si de la Plataforma, hi han diferents maneres de

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-86207021380694099452004-09-30T12:23:00.001+02:002010-02-15T12:25:05.942+01:00

( Setembre de 2004 ) L’organització dels actes de celebració dels aniversaris relacionats amb l’existència dels ferrocarrils transpirinecs sembla que estan molt avançants. En les properes setmanes hi hauran informacions sobre els actes centrals que es celebraran a Barcelona, Vic, Ripoll, Puigcerdà, Tour de Carol, Andorra i Tolosa de Llenguadoc. Cal recordar que estem davant una efemèride

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-22607439100245943222004-07-30T12:25:00.001+02:002010-02-15T12:28:58.619+01:00

(Juliol de 2004 ) Distingit senyor: Li volem trametre la nostre felicitacióper haver estat elegit president del Parlament Europeu tot desitjant que tingui molts encerts en les seves actuacions per enfortir la Unió Europea i millorar el benestar de tots elsseus ciutadans. Un dels mitjans per incrementar lacohesió europea son les comunicacions transeuropeas i, molt especialment el Ferrocarril

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-13891854812084074742004-04-30T12:32:00.001+02:002010-02-15T12:38:10.181+01:00

(Abril de 2004 ) El Centre d’Estudis del Ferrocarril ha creat una pagina web per informar sobre aquest esdeveniments. Aquesta pagina anirà donant noticies actualitzades sobre aquesta efemèrides . La esmentada adreça a internet es : www.cehfe.es/75 Ripollès abril de 2004.-

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-46587046770255458652004-04-30T12:30:00.001+02:002010-02-16T08:40:07.405+01:00

(Abril de 2004 ) Carta enviada a: Carles Gasoliba (Senat CiU) BCN- Josep Antoni Duran ( CiU) BCN- Rosa Mª Aleixandre. (Senat- CiU) Girona- Miquel Bofill ( Senat-Entesa) Girona -Isidre Molas ( Senat- Entesa) BCN –Joan Herrera (ICV) BCN – Francesc Canet ( ERC) Girona- Jordi Xucla ( CiU) Girona- Joan Puigcercos ( ERC) BCN- Jose Montilla ( PSC) BCN- Montserrat Palma (PSC) Girona. Ripollès 4 d’

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-30762157036573336202004-04-16T12:29:00.000+02:002010-02-15T12:30:38.998+01:00

( Abril de 2004 ) Publicat a El 9 Nou (Osona-Ripollès) el dilluns, dia 16 d’abril de 2004. Finalment la solució que l’actual govern de la Generalitat de Catalunya ha donat a la comunicació Vic-Olot ha estat una reformulació del projecte de túnel de Bracons. Una solució que suposa un nou error, per solucionar un error projectual de l’anterior govern convergent i que volia esmenar un primer

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-50475183565135496502004-03-30T12:38:00.001+02:002010-02-15T12:40:04.253+01:00

(Març de 2004 ) Sra. Josefina del Pozo Presidenta del Consell Comarcal del Ripollès C/ Progrés 17500 RIPOLL Assumpte: Comunicació Vic- Ripollès. Distingida senyora : En la reunió de !El Ripollès Existeix¡ del proppassat dia 26 es va parlar , entre altres temes, de la comunicació entre Vic i el Ripollès per carretera. La pregunta que es varen fer els assistents era si aquesta vegada i deprés

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-47966967339241247182004-01-30T12:40:00.000+01:002010-02-15T12:41:38.776+01:00

(Gener de 2004 ) La celebració de les eleccions municipals i al Parlament de Catalunya han obert una nova etapa en la vida política, social i econòmica del país. En el cas del Ripollès i de l’estat deplorable de les seves comunicacions, tant viàries, ferroviàries com en el camp de les telecomunicacions, cal esperar que s’iniciï una fase positiva. Però, com que en diferents etapes anteriors,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-16882811035830190422004-01-21T12:41:00.000+01:002010-02-15T12:43:51.784+01:00

ANTONI LÓPEZ - 21/01/2004. La Vanguardia RIPOLL.- Hace un siglo, los gobiernos español y francés acordaron hacer confluir sus líneas ferroviarias en la Cerdanya para atravesar los Pirineos y establecer un enlace entre Barcelona y París. España se comprometió a prolongar el tramo Barcelona-Ripoll hasta Puigcerdà y la Tor de Querol salvando la enorme dificultad orográfica del collado de Toses,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-2852205286366484442003-12-30T12:44:00.001+01:002010-02-16T09:25:51.376+01:00

(Desembre de 2003 ) Distingida senyora Sra. Josefina del Pozo Presidenta del Consell Comarcal del Ripollès El FFCC Transpirinenc , que comunica Barcelona amb Paris, es una infrastructura estratègica per el nostre país al comunicar Barcelona i el seu port amb Tolosa al mateix temps que equilibra i vertebra Catalunya. El Vallès Oriental, Osona, Ripollès i la Cerdanya i les comarques de la

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-81305150632452020672003-08-30T12:45:00.000+02:002010-02-15T12:47:24.785+01:00

(Agost de 2003 ) Distingit senyor: Rebi la nostre felicitació per haver estat elegit President del Consell Comarcal, tot desitjant que tingui molts encerts al front de la institució El Ripollès Existeix es una plataforma ciutadana que emmarca les seves actuacions en el següent ideari: Compromisos ferms i prou promeses. Projectes racionals i respectuosos amb l’entorn Mes enllà de la comarca

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-43939510549208674712003-07-25T12:08:00.001+02:002010-02-15T12:10:58.196+01:00

 ( Juliol de 2003 ) En la reunió extraordinària i urgent de “El Ripollès Existeix” celebrada a Ripoll el dia 25 de juliol de 2003, per valorar la documentació lliurada a Puigcerdà el passat 22 de juliol ,pel ministre de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, a la comissió d’alcaldes i representants comarcals afectats per la línia fèrria Barcelona- La Tour de Carol. La Plataforma ciutadana “El

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-58872717369218986142003-05-30T09:14:00.004+02:002010-02-16T10:49:09.625+01:00

Pere Jordi Piella va publicar a Revista de Girona el maig-juny de 2003 un article sobre el ferrocaril transpirinenc. Podeu veure'l a Revista de Girona Maig-juny 2003 o a El Recó. Adjunto el text: 2004: Un aniversari ferroviari transpirinenc a commemorar Introducció. El ferrocarril torna a estar de moda desprès que la Unió Europea, a través del Llibre Blanc sobre transport amb l’horitzó de l’

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-42035351141253485602003-04-30T12:47:00.001+02:002010-02-16T08:43:16.397+01:00

(Abril de 2003 ) Desprès del doble descarrilament de l’ un d’abril i amb l’historial de problemes dels darrers mesos al ferrocarril internacional Barcelona –Puigcerdà- Toulouse , difícilment aquest accidents es poden atribuir al capítol de simples reparacions. Casi segur que son els símptomes de la decrepitud de unes infrastructures ferroviàries internacionals a les que , des de fa molt temps ,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-10555323696517056532003-03-30T12:52:00.000+02:002010-02-15T12:53:31.355+01:00

(Març de 2003 ) Durant les darreres setmanes el FFCC ha ocupat un lloc destacat en les noticies i comentaris. Els problemes per portar el TGV a Lleida i Barcelona han estat la causa. L’interès en l’alta velocitat ferroviària ha ajudat a que la interrupció , durant una setmana , de la línia transpirinenca entre Sant Quirze de Besora - Montesquiu i Puigcerdà també mereixés la atenció dels mitjans

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-38862210986204501492003-03-05T12:49:00.001+01:002010-02-15T13:58:42.907+01:00

(Març de 2003 ) Demà farà una setmana que va quedar interromput el trànsit ferroviari entre Sant Quirze de Besora i Puigcerdà. Una setmana d’interrupció i el no compliment dels terminis que s’havien donat per tornar a posar en funcionament la línia, permet , sense que es pugui qualificar de precipitació, fer les següents consideracions que “EL RIPOLLES EXISTEIX” vol fer arribar a la opinió

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-21513817289023985352002-11-30T12:53:00.002+01:002010-02-15T13:01:09.216+01:00

( Novembre de 2002 ) Davant la incomunicació que està petint el Ripollès, degudes a les voladures a les obnres de la variant de Sant Quirze - Montesquiu, a la ctra. C-17 (aban N-152), la plataforma ciutadana "El Ripollès existeix! Vol fer arribar a l'opinió pública i els representants polítics, les següents consideracions. A) Encara que la variant esmentada representarà una millora important

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-12742962893498049672002-10-30T13:06:00.000+01:002010-02-15T13:09:00.607+01:00

(Octubre de 2002 ) El ferrocarril torna a estar de moda desprès que la Unió Europea, a través del Llibre Blanc sobre transport amb l'horitzó de l'any 2010, ha apostat per aquesta tecnologia davant del repte de la sostenibilitat. Des de fa temps, nacions tan avançades com Suïssa han potenciat el tren com a alternativa a les carreteres i, avui dia, en aquest país, el trànsit ferroviari de

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-61581715804561603032002-10-30T13:01:00.000+01:002010-02-15T13:02:57.926+01:00

(Octubre de 2002 ) En el decurs del darrer mes la premsa s’ha fet reso de tres noticies que, no obstant no afectar directament a Ripoll i al Ripollès, estan relacionades i ,en el futur, poden tenir una incidència important en el desenvolupament de la nostre comarca. Una va donar-la “El 9 Nou” tot titular-la “ Un grup francès es fixa en Manlleu per traslladar mercaderies amb tren” , una altre ,

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-71189592399804767422002-09-30T13:10:00.002+02:002010-02-16T08:41:30.088+01:00

(30 de setembre de 2002) Pere Jordi Piella amb DNI 40590983 i domicili a Ripoll C/ Nou 2; 3ª ; recollint el parer de les persones assistents a la reunió de la Plataforma El Ripollès Existeix del dia 27 de setembre de 2002, presenta les següents al·legacions al Pla general de Ripoll a fi de que es prenguin en consideració. Aquestes al·legacions es fonamenten en els principis que , des de la seva

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-28001380247943914442002-07-08T13:16:00.000+02:002010-02-15T13:18:32.691+01:00

(8 de juliol de 2002 ) Una de les idees que van motivar la plataforma el Ripollès Existeix! va ser que els accessos a la comarca havien de fer-se mitjançant projectes racionals i respectuosos amb l'entorn, fugint dels pedaços com els que es fan a la N-152 per intentar fer-nos callar. Per això i també perquè, com a ciutadans responsables, no podem quedar indiferents davant el malbaratament dels

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-40012380310294481292002-04-30T13:18:00.000+02:002010-02-15T13:20:12.204+01:00

(Abril de 2002) S'ha de felicitar a les persones que varen fer possible la visita del Ministre de Foment a Osona. Això ha portat que el FFCC internacional Barcelona- Puigcerdà- La Tor de Carol passi de ser un dels molts expedients anonims a tenir, per al Ministre, una existència real i un recorregut més precís. Les seves paraules, desitjant llarga vida a aquest ferrocarril, hauran tranquil·

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-38224573192110573592002-03-26T13:20:00.007+01:002010-02-15T13:23:04.037+01:00

(26 de març de 2002 )  El 21 de julio de 1929 autoridades españolas y francesas inauguraron la conexión ferroviaria entre Puigcerdá y La Tour de Carol. La ambición internacional de este ferrocarril quedaba clara en el Real Decreto de 17-7-1928 que mandaba adaptar la anchura de vía al modulo internacional para unir el puerto de Barcelona con Europa dado que el trayecto Barcelona-Paris por

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-75806046576852692832002-02-15T13:23:00.000+01:002010-02-15T13:44:39.321+01:00

Els hi fem arribar, per si es del seu interès, els fulls del llibre Blanc de la UE sobre transports i que parlen de les relacions ferroviàries transpirinenques. Com podran veure no es te en conte el FFCC BCN- Puigcerdà . La totalitat del llibre es pot veure a: http://europa.eu.int/comm/off/white/index_en.htm El Ripollès Existeix, a mes de fer arribar aquest document als Grups de la Cerdanya

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-14262174359383920732002-02-04T13:26:00.000+01:002010-02-15T13:27:26.775+01:00

(23 i 30 de gener de 2002 ) Els passats dies 23 i 30 de gener i a la seu del Parlament de Catalunya, va presentar-se als grups parlamentaris catalans el manifest promogut per les entitats Grup de Opinió de la Cerdanya; Centre de Estudis Ceretans; Resistència Ceretana i Unió de Pagesos de la Cerdanya, la Federació de Associació de Veïns de Ripoll i El Ripollès Existeix! i que pretén aconseguir

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-26751754354829753452001-11-30T13:27:00.000+01:002010-02-15T13:30:37.064+01:00

(21 de novembre de 2001, Puigcerdà) Més de setanta persones i els alcaldes de Puigcerdà, Ripoll i Ribes de Freser i els presidents dels consell comarcals de la Cerdanya i el Ripollès varen participar ahir per la nit, divendres, dia 16 de novembre de 2001, al Museu Cerdà de Puigcerdà, a la presentació del manifest Raons que equilibren la Cerdanya i el Ripollès . Aquest manifest, que enllaça

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-23296293717123369492001-11-06T13:31:00.000+01:002010-02-15T13:32:13.850+01:00

(6 de novembre de 2001) La línia Barcelona-La Tour de Carol és l única via ferroviària internacional espanyola que no apareix en la informació distribuïda per RENFE mitjançant fulletons i la seva web. I malgrat la manca d informació aquesta connexió en tren entre París, Tolosa de Llenguadoc i Barcelona és utilitzada, com a sistema de comunicació, per bastants viatgers. És una constatació que

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-20739129901803132132001-07-07T13:34:00.000+02:002010-02-15T13:35:30.278+01:00

(7 de juny de 2001) La Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll, amb coordinació amb la plataforma El Ripollès existeix! va decidir iniciar el passat 7 de juny del 2001 una campanya de tramesa de missatges al Conseller de Política Territorial i Obres Publiques de la Generalitat de suport a les reivindicacions de millora de les comunicacions de la comarca. La campanya consistia en que a

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-28123357762262353892001-07-07T13:32:00.000+02:002010-02-15T13:33:50.568+01:00

(30 de juny de 2001) Més de 4.000 missatges han estat tramesos la Generalitat de suport a les reivindicacions de millora de les comunicacions de la comarca, dins de la campanya endegada per la Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll, amb coordinació amb la plataforma El Ripollès existeix! La campanya va iniciar-se el passat 12 de juny del 2001 i fins el 25 de juny i consistia en que

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-40109816670355194382001-06-02T13:35:00.000+02:002010-02-15T13:37:15.532+01:00

(2 de juny de 2001) Les accions que, en aquest moment, estan avançant per millorar les comunicacions entre Osona-El Ripollès i La Cerdanya són: Gràcies a la iniciativa de l’equip de govern d’ERC i IC a l’Ajuntament de Ribes de Freser i del Grup Parlamentari Català al Senat de Convergència i Unió, es va impulsar l’aprovació d’una moció que fixa el 2007 com la data d’inici per a la construcció

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-19692657127482936342001-01-30T10:26:00.000+01:002010-01-26T12:09:57.126+01:00

Compromisos ferms i prou promeses Als ciutadans del Ripollès durant 20 anys ens han fet promeses de tota mena. Arran de la decisió de fer el Túnel del Cadí se'ns va dir que abans d'acabar aquest túnel arribaria la N-152 arranjada al Ripollès. Per això és necessari passar de les promeses als compromisos ferms i als fets. Els Plans d'Infraestructures aprovats a Madrid i a Barcelona han de donar

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-84175731412329634092000-12-17T11:34:00.002+01:002010-07-19T11:41:05.241+02:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-73898844911765950622000-12-15T11:37:00.001+01:002010-07-19T11:41:39.846+02:00

ALFCCnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399990767149672180.post-31626550167256627492000-06-28T08:41:00.030+02:002011-03-07T08:48:15.302+01:00

Pere Jordi Piella i Vilaregut Alcalde de Ripoll 1979-1993 Coordinador de la Plataforma ciutadana El Ripollès existeix! Segons informacions fiables i d’alt nivell , s’està treballant amb la hipòtesi que el túnel de Toses -que ha de connectar la Vall de Ribes i la Cerdanya tot potenciant el sector serveis del Ripollès i Osona- no es començarà fins d’aquí a 10 anys. La excusa es el pla de

ALFCCnoreply@blogger.com0