(7 de juny de 2001)
La Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll, amb coordinació amb la plataforma El Ripollès existeix! va decidir iniciar el passat 7 de juny del 2001 una campanya de tramesa de missatges al Conseller de Política Territorial i Obres Publiques de la Generalitat de suport a les reivindicacions de millora de les comunicacions de la comarca.
La campanya consistia en que a partir del dia 12 i fins el 25 de juny s'enviessin, per fax (93 495 80 01) o correu electrònic consellermacias@correu.gencat.es), missatges al Conseller de Política Territorial i Obres Publiques de la Generalitat, Pere Macias i Arau, amb el següent text:
"Sr. Conseller: Ripollès i Cerdanya situació precària en comunicacions. C-17 autovia. Millores qualitat i rapidesa tren Barcelona-Puigcerdà. Menys política i més recursos. Salut.
Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll.
Ripoll, a 7 de juny del 2001.
Davant del lamentable estat de les comunicacions per carretera i tren en que es troben les nostres comarques, la federació ha elaborat un pla de actuació per sensibilitzar a l'Administració així com els polítics que ens representen perquè actuïn fent les inversions necessàries per deixar el territori en el qual vivim en unes condicions més òptimes.
Reivindiquem:
1er. Autovia fins a Ripoll en una primera fase. Quatre carrils.
2on. Millorar el tren entre Barcelona i Puigcerdà. Via moderna, ràpida i còmoda.
Enllaçar amb Franca. Horaris per estudiants i treballadors.
3er. Túnel de Toses. Comunicar Ripollès i Cerdanya.
4rt. Millores en la xarxa telemàtica.
5è. Dotar a el Ripollès d'un heliport en condicions operatives.
Com que ningú ens fa cas i no volem convertir-nos en una reserva de éssers en vies d'extinció, creiem que com a societat civil que som hem d'exigir als polítics actuacions adequades i amb dates d'execució concretes."
Èxit de la campanya de tramesa de missatges al Conseller de Política Territorial i Obres Publiques de la Generalitat organitzada per la Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll
(30 de juny de 2001)
Més de 4.000 missatges han estat tramesos la Generalitat de suport a les reivindicacions de millora de les comunicacions de la comarca, dins de la campanya endegada per la Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll, amb coordinació amb la plataforma El Ripollès existeix!
La campanya va iniciar-se el passat 12 de juny del 2001 i fins el 25 de juny i consistia en que s'enviessin, per fax (93 495 80 01) o correu electrònic consellermacias@correu.gencat.es, missatges al Conseller de Política Territorial i Obres Publiques de la Generalitat, Pere Macias i Arau, amb el següent text:
"Sr. Conseller: Ripollès i Cerdanya situació precària en comunicacions. C-17 autovia. Millores qualitat i rapidesa tren Barcelona-Puigcerdà. Menys política i més recursos. Salut.
Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll
Ripoll, a 7 de juny del 2001.
Davant del lamentable estat de les comunicacions per carretera i tren en que es troben les nostres comarques, la federació ha elaborat un pla de actuació per sensibilitzar a l'Administració així com els polítics que ens representen perquè actuïn fent les inversions necessàries per deixar el territori en el qual vivim en unes condicions més òptimes.
Reivindiquem:
1er. Autovia fins a Ripoll en una primera fase. Quatre carrils.
2on. Millorar el tren entre Barcelona i Puigcerdà. Via moderna, ràpida i còmoda. Enllaçar amb Franca. Horaris per estudiants i treballadors.
3er. Túnel de Toses. Comunicar Ripollès i Cerdanya.
4rt. Millores en la xarxa telemàtica.
5è. Dotar a el Ripollès d'un heliport en condicions operatives.
Com que ningú ens fa cas i no volem convertir-nos en una reserva de éssers en vies d'extinció, creiem que com a societat civil que som hem d'exigir als polítics actuacions adequades i amb dates d'execució concretes."
Més de 4.000 missatges han estat tramesos la Generalitat de suport a les reivindicacions de millora de les comunicacions de la comarca, dins de la campanya endegada per la Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll, amb coordinació amb la plataforma El Ripollès existeix!
La campanya va iniciar-se el passat 12 de juny del 2001 i fins el 25 de juny i consistia en que s'enviessin, per fax (93 495 80 01) o correu electrònic consellermacias@correu.gencat.es, missatges al Conseller de Política Territorial i Obres Publiques de la Generalitat, Pere Macias i Arau, amb el següent text:
"Sr. Conseller: Ripollès i Cerdanya situació precària en comunicacions. C-17 autovia. Millores qualitat i rapidesa tren Barcelona-Puigcerdà. Menys política i més recursos. Salut.
Federació d'Associacions de Veïns de Ripoll
Ripoll, a 7 de juny del 2001.
Davant del lamentable estat de les comunicacions per carretera i tren en que es troben les nostres comarques, la federació ha elaborat un pla de actuació per sensibilitzar a l'Administració així com els polítics que ens representen perquè actuïn fent les inversions necessàries per deixar el territori en el qual vivim en unes condicions més òptimes.
Reivindiquem:
1er. Autovia fins a Ripoll en una primera fase. Quatre carrils.
2on. Millorar el tren entre Barcelona i Puigcerdà. Via moderna, ràpida i còmoda. Enllaçar amb Franca. Horaris per estudiants i treballadors.
3er. Túnel de Toses. Comunicar Ripollès i Cerdanya.
4rt. Millores en la xarxa telemàtica.
5è. Dotar a el Ripollès d'un heliport en condicions operatives.
Com que ningú ens fa cas i no volem convertir-nos en una reserva de éssers en vies d'extinció, creiem que com a societat civil que som hem d'exigir als polítics actuacions adequades i amb dates d'execució concretes."
Manifest conjunt del Grup d’Opinió de la Cerdanya i de la plataforma ciutadana El Ripollès existeix!
(2 de juny de 2001)
Les accions que, en aquest moment, estan avançant per millorar les comunicacions entre Osona-El Ripollès i La Cerdanya són:
Gràcies a la iniciativa de l’equip de govern d’ERC i IC a l’Ajuntament de Ribes de Freser i del Grup Parlamentari Català al Senat de Convergència i Unió, es va impulsar l’aprovació d’una moció que fixa el 2007 com la data d’inici per a la construcció del Túnel de Toses.
Gràcies a la iniciativa del Grup Parlamentari Socialista–Ciutadans pel Canvi, s’ha d’incorporar al programa d’inversions del Departament de Política Territorial i Obres Publiques l’execució del desdoblament de l’antiga N-152 (ara C-17) entre Vic i Ripoll.
Gràcies a les informacions donades per la parlamentària europea del PP i Comissaria Europea d’Energia i Transports, Loyola de Palacio, es te coneixement de la futura conversió a l’amplada europea de la línia de FFCC Barcelona–Puigcerdà–França per la Tour de Carol.
Aquestes tres iniciatives, en les que participen tots els partits polítics catalans, tenen com a factor comú la millora d’un dels accessos als Pirineus centrals. No obstant aquestes bones perspectives per les comunicacions d’Osona, El Ripollès i La Cerdanya, no es coneix cap iniciativa per coordinar els plans que es pensen portar endavant des de La Unió Europea, La Generalitat de Catalunya i el Govern d’Espanya.
Això fa pensar que la manca de coordinació entre aquestes administracions pot portar a fer projectes aïllats i sense la visió de conjunt necessària per optimitzar i racionalitzar unes comunicacions necessàries per l’equilibri territorial de Catalunya i que fa més de 20 anys que esperen la seva execució.
Amb l’objectiu d’impulsar un únic pla per comunicar les esmentades comarques, la Plataforma “El Ripollès Existeix!” i “El Grup d’Opinió de la Cerdanya” han acordat coordinar les seves actuacions i per això han redactat un MANIFEST conjunt amb el compromís d’endegar les accions necessàries per tal de sensibilitzar els governs de Brussel·les, Madrid i Barcelona sobre la necessitat de que les diferents actuacions parteixin d’un únic pla director per a la realització de les comunicacions que, per separat, estan projectant tots ells per comunicar Osona, el Ripollès i la Cerdanya.
Aquest M A N I F E S T es resumeix en els següents punts:
1. Davant de la important inversió que representarà la construcció del túnel de Toses, és necessari que es contempli també aquest equipament, dins d’un projecte global per comunicar, tant per carretera com per FFCC, la Cerdanya amb el Ripollès i Osona.
2. S’ha de fer amb els criteris mediambientals i de respecte al paisatge que ha de tenir qualsevol obra que es faci en un lloc on el paisatge sigui un bé afegit.
3. Aquest projecte global ha de portar al desdoblament de la C-17 (N-152) fins al Ripollès.
4. Ha d’aconseguir que el túnel de Toses tingui la doble funció de facilitar l’accés a la Cerdanya tant per carretera com per FFCC.
5. La millora i economia que representarà que el túnel de Toses pugui ser utilitzat tant pels automòbils com pel FFCC, ha de facilitar el projecte que pretén que aquest FFCC comuniqui Barcelona i Toulouse amb el principat d’Andorra.
Grup d'Opinió de la Cerdanya i El Ripollès existeix!.-
Les accions que, en aquest moment, estan avançant per millorar les comunicacions entre Osona-El Ripollès i La Cerdanya són:
Gràcies a la iniciativa de l’equip de govern d’ERC i IC a l’Ajuntament de Ribes de Freser i del Grup Parlamentari Català al Senat de Convergència i Unió, es va impulsar l’aprovació d’una moció que fixa el 2007 com la data d’inici per a la construcció del Túnel de Toses.
Gràcies a la iniciativa del Grup Parlamentari Socialista–Ciutadans pel Canvi, s’ha d’incorporar al programa d’inversions del Departament de Política Territorial i Obres Publiques l’execució del desdoblament de l’antiga N-152 (ara C-17) entre Vic i Ripoll.
Gràcies a les informacions donades per la parlamentària europea del PP i Comissaria Europea d’Energia i Transports, Loyola de Palacio, es te coneixement de la futura conversió a l’amplada europea de la línia de FFCC Barcelona–Puigcerdà–França per la Tour de Carol.
Aquestes tres iniciatives, en les que participen tots els partits polítics catalans, tenen com a factor comú la millora d’un dels accessos als Pirineus centrals. No obstant aquestes bones perspectives per les comunicacions d’Osona, El Ripollès i La Cerdanya, no es coneix cap iniciativa per coordinar els plans que es pensen portar endavant des de La Unió Europea, La Generalitat de Catalunya i el Govern d’Espanya.
Això fa pensar que la manca de coordinació entre aquestes administracions pot portar a fer projectes aïllats i sense la visió de conjunt necessària per optimitzar i racionalitzar unes comunicacions necessàries per l’equilibri territorial de Catalunya i que fa més de 20 anys que esperen la seva execució.
Amb l’objectiu d’impulsar un únic pla per comunicar les esmentades comarques, la Plataforma “El Ripollès Existeix!” i “El Grup d’Opinió de la Cerdanya” han acordat coordinar les seves actuacions i per això han redactat un MANIFEST conjunt amb el compromís d’endegar les accions necessàries per tal de sensibilitzar els governs de Brussel·les, Madrid i Barcelona sobre la necessitat de que les diferents actuacions parteixin d’un únic pla director per a la realització de les comunicacions que, per separat, estan projectant tots ells per comunicar Osona, el Ripollès i la Cerdanya.
Aquest M A N I F E S T es resumeix en els següents punts:
1. Davant de la important inversió que representarà la construcció del túnel de Toses, és necessari que es contempli també aquest equipament, dins d’un projecte global per comunicar, tant per carretera com per FFCC, la Cerdanya amb el Ripollès i Osona.
2. S’ha de fer amb els criteris mediambientals i de respecte al paisatge que ha de tenir qualsevol obra que es faci en un lloc on el paisatge sigui un bé afegit.
3. Aquest projecte global ha de portar al desdoblament de la C-17 (N-152) fins al Ripollès.
4. Ha d’aconseguir que el túnel de Toses tingui la doble funció de facilitar l’accés a la Cerdanya tant per carretera com per FFCC.
5. La millora i economia que representarà que el túnel de Toses pugui ser utilitzat tant pels automòbils com pel FFCC, ha de facilitar el projecte que pretén que aquest FFCC comuniqui Barcelona i Toulouse amb el principat d’Andorra.
Grup d'Opinió de la Cerdanya i El Ripollès existeix!.-
Subscriure's a:
Missatges (Atom)