ANTONI LÓPEZ - 21/01/2004. La Vanguardia
RIPOLL.- Hace un siglo, los gobiernos español y francés acordaron hacer confluir sus líneas ferroviarias en la Cerdanya para atravesar los Pirineos y establecer un enlace entre Barcelona y París. España se comprometió a prolongar el tramo Barcelona-Ripoll hasta Puigcerdà y la Tor de Querol salvando la enorme dificultad orográfica del collado de Toses, en tanto Francia asumió prolongar el trazado que moría en Aix-les-Tèrmes. El proyecto, que supuso trazar 80 kilómetros de complicada línea mediante grandes esfuerzos, se hizo realidad al cabo de 25 años.
Hace un siglo, pues, se concedió un alto valor estratégico a la línea de Puigcerdà y actualmente, cuando tanto predicamento adquieren los conceptos de transporte ferroviario y de permeabilidad de los Pirineos, presenta, paradójicamente, un futuro en que no se plantea más allá que su supervivencia. ¿Tenían los gobernantes del pasado una visión de las comunicaciones más moderna que los actuales?
La cuestión preocupa a los miembros del grupo de trabajo que ha comenzado a diseñar la conmemoración del centenario del pacto hispano-francés –se cumple el próximo mes de julio– y el 75.º aniversario, en agosto, de la puesta en servicio del tren que fue bautizado popularmente como Transpirinenc. Tal y como están las cosas, la celebración de las efemérides tendrá un marcado carácter reivindicativo, según el conseller comarcal de Ripollès, Ferran Miquel, uno de los cuatro integrantes de la comisión organizadora. “Estamos hablando de la única línea ferroviaria que atraviesa los Pirineos por la zona central –existen otros dos pasos, en Hendaya y Portbou– y por ahora lo único que tiene más o menos garantizado es su mantenimiento”, critica Miquel, que observa con suspicacia el interés existente en promover un enlace a través de Canfranc, en el Pirineo oscense. “Canfranc –recuerda– no ha estado nunca conectado y Catalunya no puede dejarse perder lo que tiene, un trazado internacional que podría ser especialmente válido para el transporte de mercancías entre dos importantes centro industriales, Barcelona y Tolouse.”
Los organizadores del centenario solicitarán, en principio, la implicación en los actos de las instituciones territoriales: ayuntamientos de trazado español y francés, consejos comarcales y consejos generales del Ariège y del Midi-Pyrenées. Más tarde exigirán el compromiso de la Generalitat y de los gobiernos español y francés en dos sentidos: potenciar la dimensión internacional de la línea e incluirla en el Libro Blanco del Transporte de la Comisión Europea, del que fue incomprensiblemente excluida.
Tras numerosas campañas institucionales y de colectivos de usuarios, y después de una sucesión de incidencias, descarrilamientos y cortes en la línea, el ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, presentó en julio en Puigcerdà un proyecto de mantenimiento del trazado, que entre Ripoll y Puigcerdà prácticamente no ha experimentado ninguna mejora desde que entró en servicio hará 75 años.
Aniversari FFCC Transpirinenc
(Desembre de 2003 )
Distingida senyora Sra. Josefina del Pozo
Presidenta del Consell Comarcal del Ripollès
El FFCC Transpirinenc , que comunica Barcelona amb Paris, es una infrastructura estratègica per el nostre país al comunicar Barcelona i el seu port amb Tolosa al mateix temps que equilibra i vertebra Catalunya. El Vallès Oriental, Osona, Ripollès i la Cerdanya i les comarques de la Catalunya interior i del sud de França haurien d’estar especialment interessades en la seva potenciació. Per això les iniciatives que facin arribar als diferents centres de poder franco - espanyols la necessitat de potenciar aquesta línia ajudaran a millorar un servei que agrairan els ciutadans del territori.
El proper any 2004 en que es compliran cent anys de la signatura de l’acord franco-espanyol que el va fer possible i 75 anys de la connexió internacional Puigcerdà- La Tor de Querol es una bona ocasió per que es parli intensament d’aquest FFCC i que això propiciï que les autoritats franco - espanyoles es comprometin amb el futur d’aquesta comunicació ferroviària internacional.
Des de fa temps “El Ripollès Existeix” , esta fent passos per promoure una celebració adient per aquestes efemèrides. Entre altres actuacions , ha tingut contactes personals amb el President de la Diputació de Girona i amb alcaldes de la Cerdanya, el Ripollès, Osona i el Vallès Oriental. També s’ha parlat amb la Associació Transpirinenca i amb membres de la cambra de Comerç de Barcelona. S’ha procurat entrar en contacte amb persones i institucions franceses de Foix; Acs-dels- termes i Pamiers així com d’Andorra. També s’han fet arribar dossiers a El 9 Nou ; Regió 7 i 440 d’Olot. No obstant , donat que ens trobem a pocs mesos d’aquesta celebració, caldria intensificar les actuacions i vestir una organització adient que programes i portes a bon terme el projecte.
En la reunió de “El Ripollès Existeix” del proppassat dia 12 un dels temes debatuts fou la celebració d’aquesta efemèrides. Al constatar els reduïts recursos de la nostre plataforma , es va crear una comissió formada per els Srs. M. Belda; E. Fajula; F. Miquel; P.J. Piella ; M.Prat; P.Solà i Q.Terradelles per tal de demanar-li que , de comú acord, el plenari del Consell Comarcal del Ripollès anomenes a un dels seus membres com a responsable d’impulsar l’organització d’aquest actes. També es va veure adient que l’organització anés mes enllà de El Ripollès i procures integrar a persones i institucions de Barcelona a Tolosa de Llenguadoc i de una i altre banda dels Pirineus.
Per la seva informació li adjuntem un article aparegut a la “ Revista de Girona” que fa una aproximació del que va representar la gènesi, la construcció i la inauguració del Transpirinenc.
Agraint les seves atencions volem desitjant-li un nou any ple de pau i prosperitat.
Pere Jordi
Ripollès 14 de desembre de 2003.-
Distingida senyora Sra. Josefina del Pozo
Presidenta del Consell Comarcal del Ripollès
El FFCC Transpirinenc , que comunica Barcelona amb Paris, es una infrastructura estratègica per el nostre país al comunicar Barcelona i el seu port amb Tolosa al mateix temps que equilibra i vertebra Catalunya. El Vallès Oriental, Osona, Ripollès i la Cerdanya i les comarques de la Catalunya interior i del sud de França haurien d’estar especialment interessades en la seva potenciació. Per això les iniciatives que facin arribar als diferents centres de poder franco - espanyols la necessitat de potenciar aquesta línia ajudaran a millorar un servei que agrairan els ciutadans del territori.
El proper any 2004 en que es compliran cent anys de la signatura de l’acord franco-espanyol que el va fer possible i 75 anys de la connexió internacional Puigcerdà- La Tor de Querol es una bona ocasió per que es parli intensament d’aquest FFCC i que això propiciï que les autoritats franco - espanyoles es comprometin amb el futur d’aquesta comunicació ferroviària internacional.
Des de fa temps “El Ripollès Existeix” , esta fent passos per promoure una celebració adient per aquestes efemèrides. Entre altres actuacions , ha tingut contactes personals amb el President de la Diputació de Girona i amb alcaldes de la Cerdanya, el Ripollès, Osona i el Vallès Oriental. També s’ha parlat amb la Associació Transpirinenca i amb membres de la cambra de Comerç de Barcelona. S’ha procurat entrar en contacte amb persones i institucions franceses de Foix; Acs-dels- termes i Pamiers així com d’Andorra. També s’han fet arribar dossiers a El 9 Nou ; Regió 7 i 440 d’Olot. No obstant , donat que ens trobem a pocs mesos d’aquesta celebració, caldria intensificar les actuacions i vestir una organització adient que programes i portes a bon terme el projecte.
En la reunió de “El Ripollès Existeix” del proppassat dia 12 un dels temes debatuts fou la celebració d’aquesta efemèrides. Al constatar els reduïts recursos de la nostre plataforma , es va crear una comissió formada per els Srs. M. Belda; E. Fajula; F. Miquel; P.J. Piella ; M.Prat; P.Solà i Q.Terradelles per tal de demanar-li que , de comú acord, el plenari del Consell Comarcal del Ripollès anomenes a un dels seus membres com a responsable d’impulsar l’organització d’aquest actes. També es va veure adient que l’organització anés mes enllà de El Ripollès i procures integrar a persones i institucions de Barcelona a Tolosa de Llenguadoc i de una i altre banda dels Pirineus.
Per la seva informació li adjuntem un article aparegut a la “ Revista de Girona” que fa una aproximació del que va representar la gènesi, la construcció i la inauguració del Transpirinenc.
Agraint les seves atencions volem desitjant-li un nou any ple de pau i prosperitat.
Pere Jordi
Ripollès 14 de desembre de 2003.-
Carta al nous presidents del Consell Comarcals
(Agost de 2003 )
Distingit senyor:
Rebi la nostre felicitació per haver estat elegit President del Consell Comarcal, tot desitjant que tingui molts encerts al front de la institució
El Ripollès Existeix es una plataforma ciutadana que emmarca les seves actuacions en el següent ideari:
Compromisos ferms i prou promeses.
Projectes racionals i respectuosos amb l’entorn
Mes enllà de la comarca per prosperar.
La majoria de les nostres actuacions, conjuntament amb altres plataformes ciutadanes amb objectius similars, estan adreçades a millorar les comunicacions de la Catalunya interior però especialment d’Osona , el Ripollès i la Cerdanya. Per això volem posar-nos a la seva disposició per recolzar totes les actuacions que el Consell Comarcal que presideix emprengui per millorar les comunicacions tan per carretera com per ferrocarril que vertebren aquestes comarques.
Com deu saber, el Ministre de Foment, va reunir-se , el proppassat mes de juliol, amb una representació de les institucions afectades per la línia de FF CC internacional Barcelona-Vic- Puigcerdà -La Tor de Querol. Desprès d’aquesta reunió, el Ripollès Existeix va emetre el comunicat que li adjuntem. Veurà que , al mateix temps que valoràvem molt positivament el resultat de la reunió, donat que per primera vegada hi havien “ compromisos ferms i prou promeses” , també consideràvem que s’havia de anar mes lluny per tal que aquesta línia de FFCC es potencií com una línia internacional transeuropea que enllaci Barcelona amb Tolosa de Llenguadoc i Paris per així intentar equilibrar Catalunya davant del sistema de comunicacions costaner i el tren d’Alta Velocitat .
En uns moment que s’està parlant de una regió econòmica de dimensions transpirinenques creiem que es una aposta estratègica pel futur desenvolupament de les comarques de Osona, Ripollès i la Cerdanya que aquestes tinguin un lloc dins aquest nou espai econòmic en el que una de les xarxes es Barcelona - Tolosa . El FFCC que comunica les nostres comarques ha de ser un element molt important per potenciar-la.
El proper any es compliran cent anys de la signatura del conveni franco-espanyol per la construcció del FFCC de Ripoll a Acs –des –Termes i també farà 75 anys de la inauguració del tram internacional Puigcerdà- La Tor de Querol. Creiem que aquesta efemèride no pot passar desapercebuda si es vol potenciar aquest FFCC i per això estem intentant sensibilitzar a les institucions i als pobles afectats per que es promoguin un conjunt d’actes que recordin aquests fets. D’una manera similar una comissió en la que participen ,entre d’altres, les principals institucions afectades esta treballant per celebrar enguany el 125 aniversari de la connexió ferroviària Barcelona - Port Bou.
Reiterant el nostre oferiment de posar-nos a la seva disposició en tot el que podem ser-li de utilitat i per recolzar totes les actuacions per millorar les comunicacions que vertebren Osona , el Ripollès i la Cerdanya rebi la nostre mes cordial salutació.
Ripollès 25 d’agost de 2003.-
Distingit senyor:
Rebi la nostre felicitació per haver estat elegit President del Consell Comarcal, tot desitjant que tingui molts encerts al front de la institució
El Ripollès Existeix es una plataforma ciutadana que emmarca les seves actuacions en el següent ideari:
Compromisos ferms i prou promeses.
Projectes racionals i respectuosos amb l’entorn
Mes enllà de la comarca per prosperar.
La majoria de les nostres actuacions, conjuntament amb altres plataformes ciutadanes amb objectius similars, estan adreçades a millorar les comunicacions de la Catalunya interior però especialment d’Osona , el Ripollès i la Cerdanya. Per això volem posar-nos a la seva disposició per recolzar totes les actuacions que el Consell Comarcal que presideix emprengui per millorar les comunicacions tan per carretera com per ferrocarril que vertebren aquestes comarques.
Com deu saber, el Ministre de Foment, va reunir-se , el proppassat mes de juliol, amb una representació de les institucions afectades per la línia de FF CC internacional Barcelona-Vic- Puigcerdà -La Tor de Querol. Desprès d’aquesta reunió, el Ripollès Existeix va emetre el comunicat que li adjuntem. Veurà que , al mateix temps que valoràvem molt positivament el resultat de la reunió, donat que per primera vegada hi havien “ compromisos ferms i prou promeses” , també consideràvem que s’havia de anar mes lluny per tal que aquesta línia de FFCC es potencií com una línia internacional transeuropea que enllaci Barcelona amb Tolosa de Llenguadoc i Paris per així intentar equilibrar Catalunya davant del sistema de comunicacions costaner i el tren d’Alta Velocitat .
En uns moment que s’està parlant de una regió econòmica de dimensions transpirinenques creiem que es una aposta estratègica pel futur desenvolupament de les comarques de Osona, Ripollès i la Cerdanya que aquestes tinguin un lloc dins aquest nou espai econòmic en el que una de les xarxes es Barcelona - Tolosa . El FFCC que comunica les nostres comarques ha de ser un element molt important per potenciar-la.
El proper any es compliran cent anys de la signatura del conveni franco-espanyol per la construcció del FFCC de Ripoll a Acs –des –Termes i també farà 75 anys de la inauguració del tram internacional Puigcerdà- La Tor de Querol. Creiem que aquesta efemèride no pot passar desapercebuda si es vol potenciar aquest FFCC i per això estem intentant sensibilitzar a les institucions i als pobles afectats per que es promoguin un conjunt d’actes que recordin aquests fets. D’una manera similar una comissió en la que participen ,entre d’altres, les principals institucions afectades esta treballant per celebrar enguany el 125 aniversari de la connexió ferroviària Barcelona - Port Bou.
Reiterant el nostre oferiment de posar-nos a la seva disposició en tot el que podem ser-li de utilitat i per recolzar totes les actuacions per millorar les comunicacions que vertebren Osona , el Ripollès i la Cerdanya rebi la nostre mes cordial salutació.
Ripollès 25 d’agost de 2003.-
Subscriure's a:
Missatges (Atom)